Maersk bünyesinde kurulan Stillstrom, denizüstü güç ve şarj çözümünün “sinir merkezi” olarak tanımlanan yerel ekipman odasının (LER) üretimi ve teslimi için Semco Maritime ile WindEnergy Hamburg’da niyet mektubu imzaladı.
Stillstrom by Maersk, denizcilik sektörünün karbonsuzlaştırılmasını hedefleyen denizüstü güç ve şarj çözümünün en kritik unsurlarından birinin üretimi için Semco Maritime ile niyet mektubu (LOI) imzaladı. Anlaşma, 23 Eylül 2026’da WindEnergy Hamburg’da imzalandı ve Semco Maritime’in bu yılın başında tamamladığı LER tasarım aşamasının ardından geldi.
Şarj altyapısının “sinir merkezi”
Yerel ekipman odası (local equipment room – LER), tüm şarj altyapısında güç, iletişim ve güvenliği kontrol ediyor. Sistemin tüm unsurları bu üniteye bağlandığı ve onun tarafından yönetildiği için LER, şarj sisteminin “sinir merkezi” olarak anılıyor.
LER’in içinde, rüzgâr santralinde denizde üretilen elektriği gemiye ileten transformatör ve orta gerilim anahtarlama ekipmanı (switchgear) ile şarj cihazının çalışmasını sağlayan iletişim ekipmanı, havalandırma ve yangın güvenliği sistemleri bulunuyor. Özel olarak tasarlanan konteyner tipi ünite, her şarj noktasında bir monopil ya da askı yapısı üzerine yerleştiriliyor.
Anahtarlama ve kontrol sistemleri, alt yüklenici olarak Siemens tarafından sağlanacak. Semco Maritime ile Siemens arasında da WindEnergy Hamburg süresince ayrı bir niyet mektubu imzalandı.
LER projesini yürüten Stillstrom UK İşletme ve Bakım Lideri Gordon Dickson, “Tasarımı tamamlayıp üretime geçmek bizim için önemli bir adım. LER, şarj sistemimizin sinir merkezi işlevi gördüğü için çözümlerimiz açısından son derece önemli. Gücün gemiye nasıl ulaştığından tüm güvenlik sistemlerinin birbirleriyle nasıl iletişim kurduğuna kadar olan her şeyi kontrol ediyor. Semco Maritime ile tasarım aşamasında çalışmak, LER’i denizüstü kurulum ve operasyonların pratik gereksinimlerine göre geliştirmemizi sağladı. Üretime geçmek, bizi eksiksiz şarj çözümünü gerçek bir operasyon ortamında göstermeye bir adım daha yaklaştırıyor” dedi.
Üretim Esbjerg’de, hedef 2027 baharı
LER’in üretiminin Semco Maritime’in Danimarka’nın Esbjerg kentindeki tesisinde yapılması ve 2027 baharında tamamlanması planlanıyor. İlerleyen dönemde LER üretiminin Semco Maritime’in Birleşik Krallık’taki tesislerinden de desteklenebileceği belirtildi.
Semco Maritime Yenilenebilir Enerji Hizmetlerinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen Booth, “Bu aşama, tasarım sürecinde Stillstrom ile kurduğumuz güçlü iş birliğini yansıtıyor ve bunu Esbjerg tesisimizde üretime taşımaktan gurur duyuyoruz. Switchgear için alt yüklenicimiz olarak Siemens’in de dahil olmasıyla bu bir sonraki adımı birlikte gerçekleştirecek doğru ortağa sahibiz” dedi.
Semco Maritime, Stillstrom’un geminin dinamik konumlandırma modunda çalışırken tam otomatik kablo kontrolünün mümkün olduğunu kanıtlayan son tersane denemesine de destek verdi; testin kurulumu Semco Maritime’in Esbjerg tesisinde yapıldı.
2019’da bir Maersk inovasyon projesi olarak kurulan ve 2022’de bağımsız bir şirket hâline gelen Stillstrom, Kopenhag ve Aberdeen’deki ofislerinde 30’dan fazla kişi istihdam ediyor. Şirketin denizüstü rüzgâr şarj teknolojisi, rüzgâr santrali yapılarına tamamen entegre edilebiliyor ya da bağımsız denizüstü kurulumlar üzerinden uygulanabiliyor; böylece tam elektrikli ve hibrit servis operasyon gemilerinin (SOV) denizüstü rüzgâr operasyonları boyunca düşük emisyonla çalışması hedefleniyor.
